Последние новости метрополитена

Год только начался, а мы уже спускаемся под землю. И смотрим, что происходит на третьей ветке метро: с первыми четырьмя станциями все понятно, а вот следующий отрезок все еще скрыт от глаз посторонних. И пока мы не можем забросить жетончики в турникеты, пройтись по платформам и сесть в поезда, узнаем подробности от агентства «Минск-Новости».

Строительство третьей линии метро продолжается. Пусть, может, и не такими темпами, как было заявлено изначально, но под землей ведутся работы. И порой из просто сложных они превращаются в архисложные. Задачу со звездочкой предстоит в скором времени решить метростроевцам: будущие станции «Переспа» и «Профсоюзная» разделяет река Свислочь. И ее надо как-то упаковать. Выход уже найден.

Минск меняется каждый день. О некоторых планах мы знаем заранее, другие становятся неожиданной новостью. О том, как столица будет развиваться дальше, рассказал председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев. На встрече с журналистами «Вечернего Минска» чиновник ответил на вопросы о транспорте, долгостроях и благоустройстве.

Мы все ждем новые станции метро (а в перспективе и четвертую, кольцевую ветку). Но так как активности происходят под землей, со стороны может казаться, что никто не шевелится. На самом же деле работы идут и еще как. Об изменениях, которые произошли на станциях «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий гостинец», рассказывает БЕЛТА.

Мингорисполком утвердил градостроительный проект детального планирования для территории в районе Тракторного завода. Документ опубликован сегодня на Национальном правовом портале. В основном изменения должны коснуться транспортной инфраструктуры.

Над тремя новыми станциями столичного метрополитена («Аэродромная», «Неморшанский Сад», «Слуцкий Гостинец») продолжают вестись работы. Директор предприятия «Столичный транспорт и связь» Юрий Супранович рассказал, на каком этапе сейчас весь процесс. Видео опубликовано на YouTube-канале MINSKNEWS.

На транспортном форуме «Эсмасофт» выложили фотографии из подземного перехода, из которого будет вход на станцию метро «Аэродромная». Судя по снимкам, в переход будет вести эскалатор с уровня земли. Нетипичное решение для Минска.

«У тоннелепроходчиков есть традиция называть щиты женскими именами. В Москве есть „Екатерина“, „Людмила“, „Татьяна“. А у нас „Алеся“ — красивое белорусское имя», — воодушевленно рассказывал в феврале 2016-го, когда супермашина только приехала в Минск, директор «Минскметропроекта» Валерий Чеканов. С тех пор минуло много дней и было «съедено» множество подземных километров. Сегодня «Алеся» на время уходит в отпуск, который явно заслужила.

На странную картину обратил внимание один из пользователей Twitter, заметивший, что она очень подходит для сюжета «Тем временем в Китае». На снимках виден вход на станцию метрополитена, расположенный посреди поля. При этом какая-либо городская застройка находится довольно далеко, и, казалось бы, необходимость возведения здесь подобного объекта отсутствует. Впрочем, все объясняется просто.

К зеленой ветке метро, которая пока состоит всего из четырех станций, уже успели привыкнуть. Но пользы от них будет больше, если подземную линию продлят. Как идет строительство еще трех станций метро — «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий гостинец» — сообщает газета «На стройках Минска».

Мы стали забывать о третьей ветке минского метро. После того как первые станции были сданы осенью прошлого года и горожане успели к ним попривыкнуть, информационный ажиотаж спал. Между тем под землей продолжается работа. Об открытии новых участков говорить еще рано (очень рано), но тем не менее новости есть.

Минчане, пользующиеся общественным транспортом, очень любят метро: быстро, тепло и никаких тебе осадков. Правда, темпы развития метрополитена оказались медленнее, чем планировалось изначально. Ну средства на это дело требуются большие, поэтому и стопорится процесс. И если все мы привыкли к тому, что метро — это подземка, то через какой пяток-десяток лет для Минска может все измениться.

Серп, молот, БССР, два широкоплечих парня и женщина с ребенком. Совсем скоро этот «патриотический набор», именуемый скульптурной композицией «Советская Белоруссия», появится в московском метро. Точнее, вернется в подземку, откуда «эмигрировал» в запасники в 90-х, когда метростроевцы начали прорубать в торцевой стене станции «Белорусской» новый выход на поверхность.

Читатели Onliner сообщили о необычной активности в районе метро «Пролетарская. «Пожарные возле метро. Очевидец сказал, что на перроне сильное задымление. Сначала подъехала одна машина, потом три, потом еще две», — написала в наш чат-бот Юлия. Ольга также отметила, что на станции метро «Пролетарская» «происходит что-то необычное». В метрополитене заявили, что повода для беспокойства нет.