Последние новости метрополитена

Минский метрополитен расширяет парк поездов модели «Минск-2024», произведенных на заводе «Метровагонмаш» в России. Если раньше современные составы курсировали только по зеленой ветке, то теперь они появятся и на красной — Автозаводской линии.

Проект четвертой, кольцевой, линии Минского метрополитена еще дорабатывается: если северный и западный участки обрели уже достаточно четкие контуры, то восточный и южный — пока нет. Очевидно, что линия не будет жестко привязана ко второму транспортному кольцу. В частности, прорабатываются вопросы, связанные с планируемым строительством большого микрорайона Зеленый Бор: важно, чтобы его жители имели доступ к метро в максимально возможной близости.

На днях в интернете появилась информация о том, что одной из новых станций зеленой ветки метро не будет. Речь о «Профсоюзной», которую хотели построить на пересечении улицы Мельникайте и проспекта Победителей. Однако официального подтверждения этим слухам не было. Onlíner обратился за комментарием в Мингорисполком — и вот что мы узнали.

В Советском районе сохранят часть домов, которые планировали снести из-за строительства метро. Об этом рассказал глава администрации Советского района Александр Щекович, сообщает агентство «Минск-Новости».

Для ускорения темпов строительства метрополитена в Минске до конца 2025 года будет задействован второй тоннелепроходческий комплекс. Такое решение принято с целью увеличения темпов работ, сообщили в агентстве «Минск-Новости».

В США завершился судебный процесс, длившийся с 2017 года. Молодому человеку, потерявшему в результате несчастного случая в подземке пять пальцев и получившему другие серьезные травмы, транспортное управление Нью-Йорка заплатит более $20 миллионов, пишет New York Post.

Тоннелепроходческий механизированный комплекс «Алеся» запустят 25 июня для продления Зеленолужской линии метро от площади Бангалор до станции «Юбилейная площадь».

Строительство четвертой (кольцевой) ветки столичного метрополитена будет начато в следующем году, соответствующее решение уже принято руководством Мингорисполкома. Подробнее об этом агентству «Минск-Новости» рассказал главный инженер предприятия «Столичный транспорт и связь» Андрей Илларионов.

Более $60 млн — столько стоит один километр проходки новых линий метро в Минске, рассказал главный инженер ОАО «Минскметрострой» Георгий Протасов изданию «Минск-Новости». По его словам, на стоимость строительства метро влияет множество факторов: грунты, способ бурения и выбранные технологии.

В перспективе столичный метрополитен пополнится четвертой линией, которая может включать 17 станций. Об этом 6 марта сообщил директор «Минскметропроекта» Михаил Рудько, передает агентство «Минск-Новости».

Как будут выглядеть станции второго участка третьей линии метро от «Юбилейной площади» до «Парка Дружбы народов», показало издание «СБ. Беларусь сегодня». Строительство этой части метро уже стартовало, «Минскметрострой» начал выносить инженерные сети и строить объезды.