Выглядит впечатляюще! Зачем Свислочь в Минске разделили надвое?

 
11 136
21 мая 2026 в 9:34
РАЗЫГРЫВАЕМ ИГРОВОЙ ПКСкачай приложение Каталога и нажми «Участвовать» до 21.06.2026

Недалеко от гостиницы «Юбилейной» в Минске продолжется очень интересная стройка — здесь пройдет третья ветка метро. Для этого огородили участок возле Свислочи и проводят манипуляции с рекой. Какие именно? Подробности рассказали в компании «Минскстрой».

Тоннелепроходческие комплексы пройдут глубже русла реки на несколько метров. Сейчас супермашина по имени «Алеся» находится где-то в двух километрах от водной артерии, под которую ей предстоит поднырнуть.

К такой ответственной миссии очевидно нужно готовится ответственно. Вот что сделали метростроевцы:

— Заблаговременно на этом участке было выполнено водопонижение, затем шпунтовое ограждение разделило русло надвое: по одной части Свислочь продолжает свое степенное течение, на второй залита железобетонная плита толщиной 500 мм с уклоном к центру и сформирована разграничительная стенка из блоков.

Как только конструктив наберет прочность, шпунтовое ограждение с этой части снимут, работы начнутся на второй. После стыковки плиты разграничительную стенку демонтируют. Таким образом будет обеспечена защита перегонных тоннелей от поступления воды и проседания грунта.

Напомним, что работы на этом участке стартовали в начале 2026 года. Здесь пройдет тоннель от станции метро «Юбилейная» до станции «Парк Дружбы народов». Заказчиком всего этого действа является «Дирекция по строительству Минского метрополитена».

питание: аккумуляторный, Li-ion, 1700 об/мин, 50 Н·м, напряжение аккумулятора: 14.4 В, ёмкость аккумулятора: 1.9 А·ч, аккумулятор в комплекте, 990 г
Выбор покупателей
780 Вт, питание: сеть, 4500 ударов/мин, энергия удара: 2.7 Дж, 2600 г
диаметр диска: 125 мм, 8500 об/мин холостого хода, питание: аккумуляторный (18 В), без аккумулятора в комплекте, 2.5 кг

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро