Сообщения о перебоях в подаче электричества появлялись 14 и 29 сентября. Учитывая, что речь велась о главной воздушной гавани страны, вéсти тревожные. Во втором случае коллапс со светом приключился в четыре утра. Полноценно работать на аварийном освещении не особо получалось. Многие рейсы были перенесены, некоторые пассажиры не успели на стыковки. Впоследствии на месте работала межведомственная комиссия, которая устанавливала причину произошедшего.

Только 14 сентября мы сообщали о том, что Национальный аэропорт погрузился во тьму, как история повторилась. Сегодня ночью. Около 4 часов утра аэровокзал снова остался без света и, по сути, остановил свою работу. Без электричества в наше время никуда, а на аварийном освещении работать полноценно не получается (благо хоть можно не сидеть в полной темноте, будто наступил апокалипсис).

Строительство нового терминала Национального аэропорта Минск может начаться уже в 2021 году. Об этом сообщил БЕЛТА министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Авраменко.

В Национальном аэропорту Минск открыли вторую искусственную взлетно-посадочную полосу. Символическую ленту в торжественной обстановке перерезали глава государства Александр Лукашенко, министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко, генеральный директор Национального аэропорта Минск Дмитрий Меликян.

Вторую взлетно-посадочную полосу в Национальном аэропорту Минск введут в строй в 2019 году. Об этом сообщил сегодня министр транспорта и коммуникаций Беларуси Анатолий Сивак. Ввода в эксплуатацию второй полосы белорусы ждут уже достаточно давно: ее строительство началось в октябре 2016-го, а сдача первоначально планировалась на 7 ноября этого года.

В авиационной и околоавиационной сфере неспокойно. Только на прошлой неделе КГБ сообщил о задержании с поличным директора Департамента по авиации. Широкой публике Владимир Костин был известен преимущественно по освещению двух тем: появление и бегство с белорусского рынка российского лоукостера «Победа», а также долгоиграющее строительство второй взлетно-посадочной полосы в Национальном аэропорту Минск. И вот сегодня выяснились новые обстоятельства по старому делу о строительстве ВПП. За взятку был задержан заместитель начальника стройуправления, занимающегося возведением этой самой полосы.

Модернизация территории аэропорта проводится уже не первый год, и заканчивать ее пока не планируют. К чемпионату мира по хоккею здесь были обновлены залы отправления и прилета, заменены лифты и эскалаторы, а также полностью перестроена входная группа.

Этой ночью закрывшийся на реконструкцию излюбленный белорусами аэропорт в Вильнюсе принял первый рейс и возобновил работу. Понадобилось около 35 дней, чтобы обновить взлетно-посадочную полосу. В течение этого времени все «вильнюсские» рейсы осуществлялись в аэропорту в Каунасе.

Эпопея со сносом коттеджей ради строительства комплекса «Минск-Мир» продолжается уже несколько лет и недавно перешла на новый уровень: люди подали в суд на Минской городской исполнительный комитет. Сегодня в суде Московского района состоялось очередное заседание, где активисты выдвинули новые требования.

Новый терминал будет продолжением действующего аэровокзала. Реализация проекта может занять 2—3 года. Об этом сообщил директор департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Владимир Костин.

На архитектурно-градостроительном совете при главном архитекторе Минска подведены итоги общественного обсуждения проекта развития территории, прилегающей к Национальному аэропорту.

Эта история стара почти как мир. О необходимости строительства второй взлетно-посадочной полосы в Национальном аэропорту Минск на серьезном уровне говорят начиная с 2012 года. Масштаб еще не стартовавшей стройки пока можно прочувствовать, только глядя на схемы и чертежи, которые регулярно претерпевают корректировки.