Последние новости по теме Аэропорт

Жители уэльской деревни собрали средства на установку дорожного указателя к несуществующему аэропорту. Дорога ведет не к терминалам, а просто к полю, пишет frequentflyers.ru.

Ровно 4 года назад в Национальном аэропорту Минск открыли вторую взлетно-посадочную полосу. Сотрудники аэропорта уверяют, что все это время полоса безукоризненно функционирует и позволяет выполнять полеты даже в сложных метеоусловиях.

Эта история стара чуть ли не как сам Национальный аэропорт: в течение долгих лет ведутся разговоры о том, что воздушные ворота страны надо осовременить и расширить. Масштабный ремонт основного терминала мы уже пережили, строительство второй воздушно-посадочной полосы тоже. И это очень хорошо. Теперь настал черед освоения ближайших земель.

Весной этого года Национальный аэропорт Минск, у которого еще до недавнего времени было море планов по строительству и благоустройству, объявил о «заморозке» некоторых проектов. На встрече с трудовым коллективом руководство предприятия пояснило, что средств на все не хватает. И реконструкция первой взлетно-посадочной полосы, возведение второго терминала, нескольких паркингов и стоянки, а также организация железнодорожного сообщения намечены к реализации в долгосрочной перспективе.

Александр Лукашенко подписал указ №165 «О проектировании скоростного пассажирского железнодорожного сообщения». Он среди прочего предусматривает, что в 2021—2023 годах будет подготовлена проектная документация по скоростному пассажирскому сообщению между Минском и аэропортом.

Планы очень приятно составлять — можно намечтать себе чего угодно. Но задумки — это одно, а жизнь — совсем другое. Сегодня сравним ожидания и реальность Национального аэропорта «Минск». На днях руководство организации провело встречу с трудовым коллективом, на которой рассказало, что было, что будет и чем сердце успокоится.

В мае 2019 года Александр Лукашенко поручил правительству разработать проект по строительству скоростной железной дороги от станции Минск-Пассажирский до Национального аэропорта Минск через индустриальный парк «Великий камень». Стоимость прокладки новых путей оценили в $150 млн. Недавно на сайте Минского райисполкома появилась информация о том, что проектную документацию подготовят в 2021—2024 годах.

Сообщения о перебоях в подаче электричества появлялись 14 и 29 сентября. Учитывая, что речь велась о главной воздушной гавани страны, вéсти тревожные. Во втором случае коллапс со светом приключился в четыре утра. Полноценно работать на аварийном освещении не особо получалось. Многие рейсы были перенесены, некоторые пассажиры не успели на стыковки. Впоследствии на месте работала межведомственная комиссия, которая устанавливала причину произошедшего.

Только 14 сентября мы сообщали о том, что Национальный аэропорт погрузился во тьму, как история повторилась. Сегодня ночью. Около 4 часов утра аэровокзал снова остался без света и, по сути, остановил свою работу. Без электричества в наше время никуда, а на аварийном освещении работать полноценно не получается (благо хоть можно не сидеть в полной темноте, будто наступил апокалипсис).

Строительство нового терминала Национального аэропорта Минск может начаться уже в 2021 году. Об этом сообщил БЕЛТА министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Авраменко.

В Национальном аэропорту Минск открыли вторую искусственную взлетно-посадочную полосу. Символическую ленту в торжественной обстановке перерезали глава государства Александр Лукашенко, министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко, генеральный директор Национального аэропорта Минск Дмитрий Меликян.