Последние новости по теме Снос частного сектора

Вопросы сноса частного сектора и выплаты компенсаций за недвижимость — одни из самых болезненных для горожан. Разве можно в деньгах измерить воспоминания, вложенные труды, семейную историю. Отсюда все конфликты и недопонимания. Но некоторые случаи сноса домов обрастают слишком интересными подробностями.

Озвучили место, где появится многоэтажка для минчан, которых отселяют из частного сектора в связи со сносом. Построит дом УКС «Запад». К строительству многоэтажки приступят уже в сентябре. Место для нее нашли в районе улицы Разинской, за ЖК «Гранд Хаус».

Согласно Генплану, частный сектор в границах улиц Щедрина — Нововиленской — пер. Червякова — ул. Пригородной — Гая, десятилетиями стоявший на своем месте, подлежит сносу. На его месте в перспективе должна появиться жилая высокоплотная застройка и шестиполосная дорога (за счет расширения Старовиленского тракта).

На заседании архитектурно-градостроительного совета при главном архитекторе Минска рассмотрен градостроительный проект детального планирования территории в границах ул. Щедрина — Нововиленской — пер. Червякова — Пригородной — Гая (внесение изменений). Речь идет о большом массиве усадебной застройки в Центральном районе столицы.

Появились новости по судьбе усадебной застройки напротив «Минск-Мира», сообщает агентство «Минск-Новости». Речь о частном секторе в границах улиц Авакяна — Быховской — Пензенской — Сенницкой — Нефтяной — Аэродромной.

Сколько конфликтов и возмущений (справедливых, надо сказать) было из-за того, что людей, чьи частные дома сносили, переселяли совсем в другие районы города. Жил ты себе сорок лет недалеко от центра Минска и вдруг собирай вещи да перебирайся в Каменную Горку или Домбровку. Равнозначным такой «обмен» точно не назовешь. И вот, похоже, городские власти окончательно определились с «правилами переезда» (ведь от сноса «приговоренного» частного сектора и стареньких двухэтажек отказываться не собираются).

Проекты частичного преобразования Автозаводского поселка выносились на общественное обсуждение несколько раз. Последнее состоялось летом 2022 года и касалось участка в границах ул. Лазо — Ушакова — Пржевальского. Поговорили и вроде бы забыли: дело ну очень масштабное, понятно, что денег на его реализацию надо немерено. Однако в начале этого месяца появилась информация, что за преобразование участков могут взяться уже через полгода — 17 объектов не ждут.

Изменится ли из-за строительства метро улица Богдановича, а конкретно участок от улицы Некрасова до Кольцова? На этот вопрос агентству «Минск-Новости» ответил глава администрации Советского района Сергей Хильман.

То, что в Автозаводской поселок придет большая стройка, было понятно уже давно. Еще десять лет назад городские власти обсуждали, что и как делать с обширной территорией. Идеи были разные, но все они сводились, увы, к тому, что частный сектор придется сносить. За «удаление» большого усадебного куска планировали взяться в два подхода и завершить все к 2020-му. Но жизнь внесла свои коррективы.

Прямо сейчас в Минске презентуют сразу два градостроительных проекта на территории вблизи Партизанского проспекта и станции метро «Автозаводская». Идеи глобальные: хотят снести большие куски частного сектора и не только, построить высокоплотные многоэтажки. Смотрим, как могут измениться тихие послевоенные районы.

На этот дом с красной крышей, оказавшийся, как мамонтенок на льдине, посреди бушующей стройки «Минск-Мира», обращали внимание многие горожане. Зажатый со всех сторон новыми дорогами, он вызывал вопросы и искреннее недоумение самим фактом своего существования: у нас же не Китай, где упорствующие могут отстоять право жить посреди многополосной трассы.