Возле метро «Пролетарская» построят новое жилье. Очень много нового жилья
Конец февраля и начало марта станут на удивление бурными в плане проведения общественных обсуждений. Не успели мы разобраться в изменениях, намеченных для «Маяковки», как в двери уже стучит поселок Велозавода. И даже это еще не все. Но пока разберемся с участком земли, ограниченным Партизанским проспектом, Антоновским парком (западной границей ландшафтно-рекреационной зоны 87 ЛР-2), железной дорогой Минск — Москва. Честно говоря, эта локация уже давно просила хорошенько за нее взяться. Администрация Ленинского района зовет всех желающих высказать свое мнение о проекте, в который были внесены изменения.
Поселок Велозавода появился на карте Минска в начале 50-х как сопутствующий объект: необходимо было дать крышу над головой многочисленным рабочим и их семьям. По мере развития города в квартале стали появляться не только наспех собранные двух- и трехэтажки, но и классические хрущевки, а также вся необходимая социальная инфраструктура. К 2020-м поселок подошел в весьма уставшем виде. Не спасает его даже многоэтажная застройка, просочившаяся на отдельные улицы.
«Производственная зона примыкает непосредственно к жилой без соблюдения санитарных разрывов и сформирована зданиями и сооружениями 50—60-х годов постройки», — отмечают ошибки прошлого градостроители.
Приоритетной задачей территориально-пространственной организации и обустройства проектируемого района является создание современного жилого района высокого уровня комфортности проживания с комплексом объектов общественного обслуживания за счет сохранения и реконструкции сложившейся жилой среды и строительства новых объектов, отвечающих современным требованиям комфорта и качества столичного уровня.
Что можно сделать с участком площадью почти 112 га сейчас?
Начать планируют, конечно, со сноса малоэтажек, выноса производственных объектов и надстройки новых этажей над существующими (крепкими) домами высотой в три-четыре уровня.
«Провернуть» такие преобразования можно сразу в четырех кварталах. Реализация проекта разбита на два этапа: до 2030 года и до 2035 года.
Во время первого этапа, до 2030 года, предлагается:
- возвести жилые дома на улицах Нахимова, Рыбалко и Стрелковой (как минимум один из них будет со встроенно-пристроенными помещениями);
- привести в порядок Велозаводский рынок;
- построить стоянку для авто;
- реконструировать существующие дворы так, чтобы они были не только симпатичными и современными, но и учитывали пожелания автомобилистов (официально: «оптимизация мест хранения личного автотранспорта жителей»);
- благоустроить озелененные территории, проложив пешеходные и велодорожки, обустроив мест отдыха для людей, площадки для выгула собак.
На период до 2035 года намечены более глобальные преобразования.
Так, здесь уже идет речь о выносе производственных баз по ул. Планерной (в зоне ландшафтно-рекреационной территории); сносе домов на улице Судмалиса (вдоль первого транспортного кольца) и формировании на их месте общественной застройки; строительстве многоуровневых паркингов, в которых будут предусмотрены площади для размещения коммунально-обслуживающих и производственных объектов.
Не обойдется, конечно же, и без строительства жилья. Высотки появятся на месте двух- и трехэтажек, на территории, которую занимали производственные организации, а также на участке, на котором сейчас расположен «Белорусский государственный центр аккредитации» и религиозная община.
Попрощается город с баней и прачечной, по крайней мере, в этой локации им больше нет места. Сами здания реконструируют под административные и торгово-бытовые. Ради больших домов снесут и пять усадеб.
Территорию школы №47 собираются реконструировать. Также в поселке Велозавода, который в будущем зарастет многоэтажками, собираются возвести новую школу на 1020 мест и детский сад на 230 человек, «что позволит исключить дефицит мест в социально гарантированных объектах обслуживания населения на территории района». Нашлось место и для «многофункционального общественного объекта со встроенными магазинами, досуговым центром и объектами соцкультбыта».
В результате всех этих преобразований количество квартир увеличится с 4986 до 5931 на первом этапе реализации и до 7168 на втором этапе реализации детального плана.
При этом 468 квартир в старом жилфонде будет стерто с лица земли, а 2650 новых квартир появится.
Что касается дорожной сети, то до 2030 года планируется реконструировать улицы Нахимова и Станиславского. До 2035-го — построить новые улицы (много), продлить Серафимовича и Станиславского.
Общественное обсуждение стартовало сегодня. Оно продлится до 9 марта включительно. Замечания и предложения можно подавать как в электронном виде на почту len.stroi@minsk.gov.by, так и путем записи в журнале замечаний и предложений, который будет находиться рядом с экспозицией в администрации района (220006, г. Минск, ул. Маяковского, 83).
Ознакомиться с презентацией можно на сайте «Минскградо» по ссылке.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро