В амстердамском районе Норд есть необычная улица без асфальта. Вместо тротуара там деревянные мостки, а дома, современные с виду коттеджи, стоят посреди воды. По соседству, на насыпных островах Эйбург, похожая картина. Каждое из этих зданий стоит на бетонном понтоне, служащем ему плавучим фундаментом. Такие дома хочется сравнить с привычными для столицы Нидерландов хаусботами или переделанными под жилье баржами, знакомыми туристам по городским каналам. Разница тем не менее принципиальная. Waterwoning, дословно «дом на воде», строится с нуля как обычное жилье и лишь потом опускается на воду. Внутри совершенно обычный уровень комфорта, только вместо подвалов иногда устраивают подводные этажи. За этим решением стоят десятилетия местного опыта. Страна, четверть территории которой лежит ниже уровня моря, ищет способ возводить новое жилье, используя водные пространства, а не бесконечно отвоевывая у них новую сушу. Как это устроено технически, кто решился на такой эксперимент и что за жизнь внутри подобных домов?
Читать на OnlínerНидерланды вынужденно выстраивали свои отношения с водой столетиями. Неспроста название страны переводится как «Нижние земли». Голландские польдеры, осушенные и огражденные дамбами участки суши, появились там еще в Средние века, а сравнительно недавнее катастрофическое наводнение 1953 года, унесшее жизни 1836 человек, заставило страну реализовать проект «Дельта». Эта система шлюзов, дамб и барьеров получилась настолько сложной и эффективной, что Американское общество инженеров-строителей включило ее в список семи технических чудес современного мира.
К этому историческому фону в последние десятилетия добавился уже практический стимул.
Амстердам и другие крупные города страны нуждаются в большем количестве земли под застройку, чем муниципалитеты успевают найти. В крупных агломерациях свободных участков на суше осталось мало, а бесконечно пускать под ковш экскаватора пригодные для ведения сельского хозяйства земли нерационально. Одновременно прогнозы климатологов обещают все более частые паводки с подъемом уровня моря. В итоге градостроители все чаще выбирают адаптивную стратегию вместо оборонительной. Чтобы не поднимать уровень дамб еще выше, можно спроектировать жилье, способное самостоятельно подняться вместе с водой. Так плавучие районы вроде Эйбурга и Схонсхипа перестали быть архитектурным экспериментом, превратившись в рабочий инструмент городского планирования.
Технически «плавучие дома» используют тот же принцип, что и обычный корабль. Полый бетонный короб, названный инженерами drijflichaam (дословно «плавучее тело»), погружается в воду ровно настолько, чтобы вес вытесненной им воды сравнялся с весом всей конструкции сверху, включая сам дом, мебель и его обитателей. Стены такого короба обычно толщиной около 30 см, а весит он десятки тонн. Чем больше эта масса, тем глубже понтон садится в воду и тем устойчивее держится на поверхности. Центр тяжести специально держат низко, чтобы дом не раскачивался и не кренился даже при неравномерной нагрузке, например когда к легкой деревянной надстройке пристраивают веранду или зимний сад.
Вес дома передает на воду только сам понтон.
У обычного фундамента эту роль могут играть сваи, упирающиеся в твердый грунт или скальное основание и несущие всю постройку. Здесь же всю работу выполняет вода. Рядом с понтоном в дно вбивают лишь пару направляющих свай, не несущих никакой нагрузки и служащих исключительно ограничителями. Вдоль них дом скользит вверх и вниз при изменении уровня воды, обычно в пределах нескольких десятков сантиметров, не смещаясь в сторону. Все инженерные сети (электричество, водопровод, канализация, интернет) подведены через гибкие шланги и кабели, рассчитанные именно на такое движение. В этом смысле Waterwoning являются совершенно обычными домами, чьи хозяева точно так же платят за коммунальные услуги, как любой владелец обычного коттеджа на суше. Разница лишь в том, что плавучий дом стоит на своеобразном устойчивом поплавке, под которым плещется морская вода.
Эйбург строился как крупный девелоперский проект расширения территории Амстердама на востоке, на насыпных островах залива Эймер. Квартал Waterbuurt West на острове Стейгерейланд стал витриной экспериментальной идеи. Архитектор Марлис Ромер спроектировал квартал из 75 зданий, часть из которых были отнесены муниципалитетом к формату социального жилья. Бетонные понтоны с легкими деревянными надстройками собирали на верфи в Урке и затем буксировали к месту постоянной стоянки. Плотность застройки здесь заметно выше обычного нидерландского пригорода — около 60 домов на гектар. Параллельно с этой архитектурной инициативой город выделил на том же острове больше сотни отдельных водных участков, где будущие жители заказывали дома по собственным проектам без посредничества девелопера.
Схонсхип в районе Амстердам-Норд возник по другому сценарию.
Его создание инициировала группа будущих жителей, и следующее десятилетие соседи сами проходили все стадии строительного девелопмента: от переговоров с муниципалитетом до выбора архитекторов и подрядчиков. Общий градостроительный замысел квартала разработало амстердамское бюро Space&Matter. Внутри этой единой концепции каждая семья выбирала свой индивидуальный проект в соответствии с собственным бюджетом и вкусами. Сегодня квартал на 30 понтонах вмещает 46 домохозяйств. Сотни солнечных панелей и три десятка тепловых насосов, забирающих тепло прямо из воды канала, снабжают их электричеством через общую «умную» энергосеть, самостоятельно перераспределяющую между соседями излишки выработанной энергии. Нидерландские журналисты уже называют Схонсхип образцом «устойчивой архитектуры».
Главным достоинством формата «плавучих домов» обычно называют качество жизни, труднодостижимое в плотном городе. У всех обитателей подобных зданий есть гарантированный вид на воду прямо из окон, в таких районах тихо, нет соседей сверху и снизу. Сесть на лодку или катер и отправиться в море зачастую можно с собственного крыльца. Многие жители отмечают и положительный социальный эффект. Узкие мостки и общие причалы невольно создают более тесное соседское сообщество, чем стандартный городской квартал.
Однако при этом цены на подобные дома далеки от бюджетных.
Например, еще до начала строительства коттеджей каждая семья в Схонсхипе заплатила около €65 000 за общую инфраструктуру квартала, порядка €10 000 за разрешительную документацию и еще около €30 000 за проектные работы, не считая стоимости строительства и ремонта. Непростым является и юридический статус плавучих домов. Регистрировать такую постройку как недвижимость сложнее, чем стандартный дом на суше. К тому же банки не всегда охотно выдают ипотеку на подобные объекты, а владельцу затем приходится самостоятельно следить за состоянием понтона, со временем требующего технического обслуживания, как любая подводная часть судна.
Нидерландский опыт плавучих домов перестал быть локальным экспериментом. Растущий спрос на прибрежное жилье и климатические риски заставляют мир присматриваться к такому формату всерьез. Нидерландский девелопер Dutch Docklands и архитектурное бюро Waterstudio строят в лагуне возле Мале целый плавучий город для Мальдивских островов. К 2027 году там должно появиться 5000 жилых модулей (примерно для 20 000 жителей), построенных по тому же принципу понтонов, что и в Эйбурге. В том же ряду часто упоминают южнокорейский проект Oceanix в Пусане, рассчитанный на первом этапе на 12 000 человек.
Waterwoning на своем примере показывает, как географическое ограничение можно превратить в новый архитектурный стандарт.
Нехватка земли и риск паводков заставили нидерландцев искать нестандартное решение, и оно оказалось рабочим. Прежний эксперимент становится частью привычного урбанистического пейзажа и нормой для горожан, которым повезло (или не повезло) жить у большой воды.
Нравится читать Onlíner? Добавьте наши новости в «Основные источники» Google
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by