Строительство нового транспортного хаба «Чунцин-Восточный» заняло всего 38 месяцев. Об этом пишет Oddity Central. Для проекта такого масштаба это почти невероятный срок. В большинстве стран только согласование документации и получение разрешений может длиться дольше.
Читать на Onlíner
Восточный железнодорожный вокзал Чунцина — один из самых амбициозных инфраструктурных проектов Китая последних лет. Комплекс включает гигантский вокзал, пересадочный узел и прилегающие городские пространства, рассчитанные на десятки тысяч пассажиров ежедневно. Объект стал ключевым элементом развития мегаполиса, который за последние два десятилетия превратился в один из крупнейших городов мира.
Столь стремительное строительство стало возможным благодаря характерному для Китая подходу к инфраструктуре: централизованному управлению, ускоренным процедурам согласования и работе подрядчиков в круглосуточном режиме. По словам инженеров, проект требовал координации тысяч специалистов и поставок материалов в непрерывном потоке.
Cтанция имеет 29 платформ и 15 железнодорожных путей, а ее высота достигает восьми этажей, увенчанных массивной стальной крышей весом 16,5 тысячи тонн. Ее платформы длиной 400 метров рассчитаны на обслуживание до 16 тысяч пассажиров в час в часы пик, а также самых длинных высокоскоростных поездов Китая.
По данным информационного агентства «Синьхуа», рабочим сначала нужно было взорвать гору, а затем выровнять местность для строительства объекта. Почти 2 миллиона кубических метров бетона и около 366 тысяч тонн стали были использованы для строительства впечатляющего транспортного узла с пропускной способностью до 40 тысяч человек одновременно.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро