В Степянке всегда была своя атмосфера. С одной стороны — железная дорогая, с другой — лесные просторы. Когда здесь находился военный городок, посторонние лишний раз в эту локацию не заглядывали, да и сейчас ехать сюда неместным особого смысла нет. Именно поэтому в Степянке всегда тихо и спокойно. Несколько лет назад городские власти поняли, что отшиб прекрасно подходит для размещения экономжилья. Благо свободных земель здесь предостаточно. Один квартал для очередников уже вырос, то тут то там видны стройки других панельных столбиков. А как тут живется людям, которые уже получили заветные ключи?
Читать на OnlínerУ Степянки есть как минимум три символа, которые рисуют портрет района. Хитросплетения железнодорожных путей не только видны издалека, но и прекрасно слышны. Стук, визг, писк рельс разлетается по округе.
Еще один символ — старая водонапорная башня, да еще какая. Аутентичная конструкция внушительных размеров сторожит покой местных и напоминает о бренности бытия. Она давно не эксплуатируется, но сносить ее не будут — наоборот, планируют реконструировать.
Еще одна достопримечательность — памятник самолету Су-7БМ, который появился на улице Карвата в 80-х годах. В марте крылатый отправился на реставрацию и уже «прилетел» обратно. За долгие годы своей службы он и правда истрепался, поэтому марафет ему точно не помешал. Посмотрите, каким красавцем стал истребитель-бомбардировщик. Территорию вокруг него облагородили.
В Степянке есть даже свой мини-рынок. На момент съемки он выглядел пустынно, но местные подтверждают — торговые ряды работают и помогают не оставаться без свежих овощей, фруктов и других приятных покупок.
Продуктовые магазины есть, но небольшие. За глобальной закупкой нужно ехать в ближайший гипермаркет, который находится в Уручье. Говорят, скоро по адресу Карвата, 12 появится современный торговый центр, но его стройка пока даже не началась.
Если свернуть в закоулки маленьких улочек, то станет понятно, что Степянка «изучена лишь на 5%». Например, где еще можно увидеть старую двухэтажку, окруженную огородиками?
Советская застройка соседствует с частными подворьями, двухэтажки окружены домами повыше, а над всем этим нависают здоровенные новостройки.
Вокруг перечисленных выше символов появляются новые жилые кварталы. Строительство сконцентрировано в относительно небольшом пространстве вдоль улиц Геологической, Карвата и Высокой. Давайте разбираться.
Через дорогу от самолета привлекают к себе внимание графитовые здания с цветными вставками, объединенные в ЖК «Степянка». Это наши старые знакомые. Стандартные панельки-свечки, которые за счет пестрого цветного дизайна смотрятся довольно-таки стильно, выросли здесь с 2017 по 2023 год. Всего — пять веселых друзей. Несмотря на узнаваемый мапидовский след, застройщик у высоток был коммерческим — компания «Барэф» в лице «Вива Капитал».
Давайте всплакнем и вспомним, что «квадрат» здесь продавался от $800 до $1000 в эквиваленте. Несмотря на цены, квартиры предлагались на коммерческой основе, и лишь малая часть ушла очередникам. Затем в столице понемногу стали сворачивать стройку экономжилья для всех и начали концентрироваться на нуждающихся. И вот теперь симпатичный жилой комплекс окружен стройплощадками и новым кварталом от госзастройщика. Туда и идем.
Напротив ЖК «Степянка», буквально позади самолета, уже сформировался квартал из 19-этажек серии М111-90, который создавался исключительно для очередников и тех, кому необходимо государственное арендное жилье. По аналогии с соседями высотки тоже серые, украшенные всплесками разноцветной краски. Застройщиком выступал «УКС Заводского района».
Дворы неплохие. Спортивные площадки, детские зоны, велобоксы, беседки, электрозарядки для машин — тут есть все, что нужно новоселам. И, заметьте, выглядят объекты стильно.
Рядом с домами — аж три паркинга. Видали такое? Вообще, современные застройщики наконец-то поняли, что жилье обязательно должно сопровождаться достаточным количеством машино-мест. Еще бы цены на них не были космическими... Но тут с паркингами что-то странное. Один из них готов, но пользоваться им нельзя — автомобилей на этажах нет. Два других строятся, но где гарантия, что они тоже не будут пустовать? Машины по старинке ставят во дворе.
Встречаем Марину, которая подтверждает наши догадки про пустующие паркинги:
— Парковок жутко не хватает. Особенно зимой. По мере того как сдаются дома, машин становится все больше и больше. Один из паркингов стоит готовый с прошлой осени, но его никак не могут сдать. Куда мы только ни обращались. Объяснение одно — «в процессе». Насколько я знаю, по городу много построенных парковок, которые не могут сдать в эксплуатацию. Не передают на баланс организаций. И товарищества у нас не будет, потому что в доме 50% квартир — арендные.
В остальном Марина довольна новым местом жительства. Вместе с семьей она обживается тут с 2023 года:
— Мы очередники, муж военнослужащий. Был вариант, что поедем жить в Колодищи. Но потом предложили Степянку. Как минимум это «домкадье».
Спокойно, тихо. Не сумбурно, как в Каменной Горке. Единственное, мы живем высоко, и в окна долетает шум электричек.
Но опять же, после тех условий, в которых мы жили раньше, здесь рай. А вообще супер. Степянка всегда считалась зеленым районом. Разве что далеко от города. Десять минут от Уручья на машине — и я дома.
Метр в трешке Марины обошелся примерно в 2000 рублей. Собеседница рассуждает:
— Вы знаете, некоторые очередники начинают качать права, кричать, что все им должны. Мне это непонятно.
Скажите спасибо, что вам за такую маленькую стоимость предлагают жилье, да еще и с отделкой.
В отделке, конечно, есть нюансы. Сунешь пальчик в обои, а он раз — и провалится. Но в целом нормально. Во время приемки все было чисто, подметено. Прекрасные полы, плинтуса везде есть. Мы заехали и даже ничего не делали. Только помыли. Единственное, не знаю, зачем это сделано, но на потолках поклеены обои. Я даже не представляю, как их снимать теперь.
Напоследок Марина делится восторгом: виды из окон — великолепные. Заходим в один из подъездов, чтобы проверить этот тейк. Подъезды стандартные, лифты гомельские.
Открываем дверь на общий балкон последнего этажа, и взору открываются степянские просторы. Леса, хаос железной дороги, частный сектор, а чуть дальше — застройка проспекта Независимости и улицы Филимонова, ЖК «Парк Челюскинцев» во всей красе, ПВТ и будущая газпромовская стекляшка. Виды и правда впечатляющие.
Спускаемся обратно на землю и встречаем студентку Василину. Квартиру ей построили родители, так что нюансов, связанных с очередью и ценой, она не знает. Зато с радостью делится опытом жизни в Степянке:
— До университета, конечно, добираться долго, но транспорт ходит удобно. 8—15 минут на автобусе — и вот ты уже возле метро «Московская».
Спрашиваем, чем вообще тут можно заняться молодежи? Ведь кофеен, кафе и прочих развлечений в округе нет.
— Есть турники, спортивная площадка — можно выйти позаниматься. Рядом лес — можно пройтись и подышать свежим воздухом. А в остальном не сказала бы, что тут есть чем заняться.
За городской жизнью нужно ехать в центр. Но опять же, там гул, машины, люди. А сюда приезжаешь и отдыхаешь.
Егора (не захотел фотографироваться) ловим по пути из машины в подъезд. Мужчина ведет дочку домой и соглашается сказать пару слов. Он обзавелся жильем здесь в 2025 году, а метр обошелся ему примерно в 2200 рублей. Система выбора метража была интересная:
— У многодетных был выбор: либо одна трехкомнатная, либо двушка плюс однушка. Мы выбрали второй вариант. В общей сумме 108 квадратных метров. С помощью субсидий построили 70 «квадратов», остальные — за свои деньги.
Спрашиваем, удобно ли здесь жить именно с детьми?
— Степянку выбрали потому, что это чистый район, много зелени, рядом нет заводов. Он выгодно отличается от Каменной Горки, менее густонаселенный. Но здесь не хватает инфраструктуры. Нет торговых центров. Ходят 2—3 автобуса.
Со школой проблемы. Должна была появиться на месте складов, но по непонятным причинам строительство пока откладывается. Нас уже уведомили, что первоклассники пойдут в первый класс в детском саду в Дражне.
Получается, детский сад в Дражне не могут загрузить, потому что район старый, много пожилых людей. А в Степянке, наоборот, много молодых семей и детей, школы уже переполнены.
Не хватает поликлиники. Ездим в детскую на Тракторном заводе. Взрослая вообще находится на Уральской. Активно строят дома, но лишь потом задумываются об инфраструктуре. Настроили паркингов, но они не нужны. Сложно заставить человека ставить машину на паркинг. Мне уже легче продать машину и ездить на такси.
Жилье для очередников в Степянке продолжает строиться. Рядом с готовыми уксовскими домами, в границах улиц Карвата, Геологической и Высокой, обрабатывается еще одна площадка, которую почему-то назвали микрорайоном №1. Здесь уже выросла высотка, рядом запланированы еще две такие же, а также одна многоэтажка другой серии. Предсказуемо застройку дополнят паркинги.
Еще одна стройплощадка замечена в границах улиц Геологической, Карвата и Геологического проезда. Здесь торчит мапидовская «свечка», которая, вероятно, в перспективе дополнится другими новыми объектами.
Таким образом, в Степянке формируется большой квартал для очередников. И это только начало. Возможно, в скором времени госзастройщики найдут в этом районе еще немало пятачков для новых домов.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by