РАЗЫГРЫВАЕМ ИГРОВОЙ ПКСкачай приложение Каталога и нажми «Участвовать» до 21.06.2026

40 км от Минска — и вот он, скайлайн Смолевичей

Знаете этот вайб, когда подъезжаешь к Минску и видишь характерный скайлайн из разновысотных многоэтажек? Смолевичи тоже могут похвастаться своим скайлайном. Новостройки стоят плотнячком и издалека сообщают о том, что цивилизация тут есть.

Смолевичи выделяются среди остальных городов-спутников. В Госкомимуществе отмечают, что «рынок жилой недвижимости в Смолевичах является одним из наиболее развитых среди городов-спутников столицы». От бывших полей и ухабин, определенных под застройку, не осталось и следа. На их месте — десятки многоквартирных и сотни частных домов.

За чуть более чем десять лет численность населения здесь выросла в 1,5 раза — с 15 600 до 23 700 человек. Результат внушительный — это самый заметный рост среди всех городов-спутников. Что же так манит сюда минчан и жителей других городов? Ведь отдаленность от Минска не самая приятная — около 40 км. Например, тот же Фаниполь располагается всего в 16 км от Минска. Разница ощутимая.

Но зато в Смолевичах есть целых два больших озера. Инфраструктура заметно более развитая — тут буквально есть все для удовлетворения ежедневных нужд. Своя ж/д станция с быстрым сообщением со столицей — тоже весомый плюс. Что еще?

Прогулка по городу 

Как и остальные города-спутники, в которые вторглась столичная стройка, Смолевичи выглядит разношерстными: советская застройка, современные новостройки, морально и внешне устаревшие хаты с огородиками, стильные коттеджи. Но как-то это все уживается, сплетается.

Задумывая концепцию спутников, архитекторы прекрасно понимали, что новостройки должны интегрироваться в существующую инфраструктуру. Так проще и дешевле.

Вот она, железнодорожная станция. Согласитесь, неплохо ее иметь под боком, если нужно регулярно ездить в Минск. Поезда ходят по разному: одни доезжают до столицы за полчаса, другие — за час. Стоит такое благо копейки, а именно — 2,29 рубля. За 20—23 рабочих дня сумма набегает немалая — почти 100 рублей. Прибавьте еще проездной на все виды транспорта по Минску — 65,84 рубля.

Но у железной дороги, пролегающей в черте небольшого города, есть и свои минусы. Так сложилось, что рельсы и шпалы разделяют Смолевичи на две части, которые попросту не могут друг без друга существовать. В одной из них находятся школы, садики, исполком, Дом культуры и новостройки, в другой — больница, поликлиника, промзона и частный сектор. Людям приходится постоянно перебираться туда и обратно через железнодорожные переезды. Дорога узкая, машин много, поезда ходят часто. Как итог — бесконечные вереницы машин и десятки минут ожиданий.

У старой части города своя атмосфера. Универмаг, административные здания и даже скульптура Ленина — как говорится, это база.

Вообще, с магазинами, банками, аптеками, кафешками и прочей сферой услуг здесь все неплохо. Местные говорят, что острой необходимости отправляться за покупками в столицу нет. Туда едут разве что развеяться и обновить гардероб.

А что с детскими садами, школами, поликлиниками и другими объектами, нужными для главной целевой аудитории Смолевичей — молодых семей? В микрорайоне Орджоникидзе встречаем девушку с коляской. Дарья переехала сюда в 2015 году еще будучи ребенком, вместе с мамой. Встретила в Смолевичах свою любовь, вышла замуж и теперь уже и сама мама.

— В то время тут, по сути, ничего не было, — вспоминает Дарья. — Очень хотелось обратно в Минск. Район этот был забытым, мрачным, серым. Спустя время все изменилось.

— А как вам здесь как молодой маме живется? Что с садами, поликлиниками? 

— С поликлиниками сложно. Недавно построили вторую детскую поликлинику в северо-западном районе, но лучше не стало.

Врачей не хватает. Людей гоняют в Минск, в Боровляны. Иногда приезжает какой-нибудь минский врач, звонят: «Приходите». Ну, тогда уже едем на осмотр здесь. 

А вот садов много. В моем районе только один старый садик, но в другой половине города их хватает. Школ тоже много строится. С этим проблем нет. 

— Если бы был выбор, поехали бы в Минск жить?

— Нет, в Минск не хотела бы, мне как-то больше по душе Смолевичи. Я работала в Минске. Большой, шумный город. Но многие туда ездят на работу. Например, большинство жильцов нашего района ездят работать на Тракторный завод. Потому что найти хорошую работу в Смолевичах сложно.

Мой муж тоже там работает, на машине добирается. На электричке ехать 35 минут — 5—6 остановок. Маршрутки ходят каждые 20 минут. Есть несколько минских автобусов.

В новой части города стоит целый островок торговых центров: один — с большим магазином сети Green, другой — с «Еврооптом». Всякие кофейни, цветочные и даже боксы с одеждой прилагаются. Получилась неплохая точка притяжения для новоселов и коренных. Из пекарни валит музыка, на лавочках сидит молодежь, припекает солнце — чисто курортный вайб.

Напротив торговых центров, на берегу Смолевичского водохранилища, разбили парк и назвали его Центральным. Здесь же оборудовали пляж, на котором можно загорать и купаться. Прогулочные зоны, стальные фонари, беседки — получилась местная «Ривьера». Судя по количеству людей, вышедших на променад вечером, место пользуется спросом.

Что с жильем?

Если посмотреть на Смолевичи сверху, станет понятно, что частных домов здесь очень много. Согласно официальной статистике, городская застройка по площади поровну распределилась между усадебной и многоквартирной — 48% каждой.

Просто представьте: ежегодно в Смолевичах вводится в строй около 100 усадебных домов. Сформировался целый микрорайон с коттеджами — под названием Липки. Он стоит обособленно, стройка здесь продолжается, тротуары пока не в лучшем состоянии.

О жизни в Липках рассказали супруги Елена и Юрий. Они начали стройку дома в 2014 году, но въехали в него недавно, уже в статусе многодетных. Строили сами, своим руками, так что процесс немного затянулся. Зато условия были выгодными:

— Нам, как молодой семье, участок достался дешевле — заплатили 10% от стоимости. В процессе еще одобрили кредит.

Так что старт был хороший. Мы сами выросли в частных домах, так что другой вариант жилья даже не рассматривали. Учитывая, что застройка молодая, соседи тоже все молодые люди, атмосфера хорошая, много детей.

— А как в Липках с инфраструктурой?

— Есть маленький частный магазинчик. Строится торговый центр. Хотелось бы, чтобы еще и дороги были хорошими. Есть одна, по которой ездит автобус. А вот на других асфальт кладется очень медленными темпами. Бюджет выделяет денежки — стройка идет дальше. В остальном все дороги гравийные.

— В Минск выезжаете?

— Постоянно. Ездим в большие магазины, с детьми погулять, по бытовым и строительным вопросам. Даже когда здесь можно что-то купить, все равно едем за этим в Минске. Потому что там и кафе, и развлечения, и одежда, и обувь. В Смолевичах все базовое есть, но в Минске все равно выбор больше. А вот жить там не хотим. Очень большой город, другой темп. Здесь привычнее, спокойнее.

Недалеко от микрорайона Липки вырос частный поселок, именованный модно — Lipki Village. Расположенные здесь 85 домов появились благодаря коммерческому застройщику. Получилась каноничная субурбия. Коттеджи хоть и разные (от таунхаусов на две семьи до стильных домов в стиле барнхаус или горного шале), но имеют единый вайб. Метр здесь отдавали по $800—1000. Прошло уже более пяти лет, многие дома заселены, но все равно складывается ощущение некой пустынности. К концу рабочего дня лишь одна пара копалась на грядках, несколько подростков играли на детской площадке, а на одном из домов рабочие устанавливали кондиционер. Где все?

Многоэтажные новостройки сконцентрированы на северо-западе, возле водохранилища. Они обросли школами, садами, магазинами и тем самым островком торговых центров, о котором говорилось выше.

Тут уже появилась новая поликлиника.

Строится очередной симпатичный детский сад.

Активная стройка идет в так называемом Квартале №2. Дома здесь выглядят симпатично. И не скажешь, что это всего лишь панельки с недорогим «квадратом».

В интернете то и дело объявляют цену метра в очередной панельке от госзастройщика: то $800, то $1000 в эквиваленте.

Для Минска стоимость прям сладкая. Но некоторое время назад она была еще слаще. Встречаем Евгения, который в 2018 году построил здесь квартиру примерно за $500 по курсу за метр. Молодой человек родом из поселка неподалеку, но столичную жизнь успел вкусить во времена студенчества — учился в минском университете и жил в общежитии. Затем устроился на работу в Минске, но тем не менее жить приехал в Смолевичи. Почему?

— Во-первых, из-за цен на жилье. Когда я строил здесь квартиру, в Минске метр стоил около $1100. В Смолевичах предлагали по $500. Выбор был очевиден. Тем более все мои родные тут живут.

— А каково это каждый день ездить в Минск и обратно на работу?

— Я привык. Маршрутки ходят каждые 10—15 минут. С этим вопросов нет. Примерно 25 минут еду до станции метро «Борисовский тракт». В процессе, когда едешь, у тебя есть время что-то почитать, что-то узнать. На работе таким уже не займешься.

— Какие плюсы и минусы видите в Смолевичах? 

— Город вырос. Много молодых приезжает из Минска. Дети играют во дворе, это здорово. Но не хватает спортивных центров. Есть спортивные площадки, но опять же, они часто школьные. Мои друзья ходят в спортзал, который располагается в школе. Школа предоставляет его всем, можно заниматься. А вот отдельных ФОКов нет.

В этом новом районе нет деревьев, что очень грустно. Высаживают декоративные растения, кустарники, но фактически из-за того, что земля непригодная для этого, они не приживаются. Ну привезите вы пригодную землю. Я обращал на это внимание, но пока нет реакции.

Опять-таки, много вопросов к государственным застройщикам. Что-то начинают делать и не доделывают. Я периодически пишу, обращаюсь.

Например, со временем где-то плитка проседает. Весной, когда снег тает, образуется лужина. Неудобно гулять с ребенком в коляске. Пришлось писать, чтобы приняли меры. Еще, например, не доделывают благоустройство. Ступеньки по пути в школу в ужасном состоянии. По моему мнению, они опасны для жизни.

В Квартале №2 прогуливается семейная пара с дочками. Три года назад Николая направили из Минска в Смолевичи работать священником. Вместе с супругой Маргаритой и детьми они переехали, сняли квартиру и теперь ждут своей очереди на строительство жилья как многодетные.

— Нам Смолевичи понравились, — говорит Николай. — Возвращаться обратно в Минск не хотим. Я там родился и вырос, но если будет возможность построиться здесь, то останемся. 

— Но как-то пока не предлагают, — добавляет Маргарита. — Буквально месяц назад людям предложили шесть квартир. И все. Может, в новых домах будет побольше предложений.

— Чем нравятся Смолевичи?

— Я здесь за час могу закрыть пять-шесть вопросов. А в Минске за час можно только из одного места доехать в другое. Полдня надо потратить, чтобы посетить пару мест.

А еще здесь воздух свежий. Советую вам подняться на Национальную библиотеку — сразу увидите, что весь город в дымке. В Смолевичах — другое дело. Единственное, иногда бывает неприятный запах с птицефабрики, особенно весной, осенью. Но он совсем легкий.

— А какие минские плюсы хотели бы привнести в Смолевичи?

— Транспортное сообщение. Из Минска в Смолевичи легко добираться, но по самому городу на общественном транспорте ездить неудобно. Есть частный сектор, куда вообще только на такси можно попасть. Либо ждать местные автобусы от предприятий, но они редко ходят.

Северо-запад обещают укомплектовать в следующем году. А недавно стало известно, что в Смолевичах подбирают новую площадку для большой застройки. Так что это далеко не окончательный образ города-спутника.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by