Третью линию метро полностью автоматизируют, а на платформах установят защитные ограждения

Третья линия минского метро будет полностью автоматизирована. По словам начальника Дирекции по строительству Минского метрополитена Павла Царуна, она воплотит все наработки столичных транспортников как по обеспечению безбарьерной среды, так и безопасности пассажиров.

— На третьей линии будет создана безбарьерная среда, исключено попадание пассажиров на рельсы, все будет в комплексе реализовано. Там мы запроектируем и выполним полностью автоматизированный метрополитен, — сказал Царун.

По его словам, на платформенных участках будут установлены специальные двери, которые не позволят попасть посторонним на ходовые рельсы. «Мы постараемся максимально внедрить лучший мировой опыт», — подчеркнул Павел Царун.

Говоря о финансовой стороне проекта автоматизации третьей линии минского метро, он отметил, что речь идет о значительных затратах. «Кроме того, нужно будет установить на платформах запирающие устройства, так называемые двери, необходимо на подвижной состав установить системы, которые позволяли бы обеспечить остановку подвижного состава и безопасный выход пассажиров», — заметил руководитель дирекции.

Третья линия Минского метрополитена будет иметь протяженность 17,2 км и насчитывать 14 станций. Она соединит южные и северные жилые массивы города с центром. Первый участок третьей линии, состоящий из четырех станций, планируется открыть в 2017 году. Стоимость строительства, по предварительным расчетам, в ценах 2006 года составит 1 трлн 886 млрд 605 млн рублей.

Напомним, в Мингорисполкоме считают подходящими следующие названия для станций третьей линии:

• станция на пересечении ул. Кижеватова и Корженевского — «Слуцкий Гостинец» («Слуцкi Гасцiнец»);

• станция на пересечении ул. Кижеватова и Осиповичской — «Неморшанский парк» («Немаршанскi парк»);

• станция на территории бывшего аэропорта «Минск-1» — «Аэродромная» («Аэрадромная»);

• станция на пересечении ул. Жуковского и Воронянского — «Ковальская Слобода» («Кавальская Слабада»);

• станция у железнодорожного вокзала — «Вокзальная» («Вакзальная»);

• станция на пересечении улиц К. Цеткин и Немиги на площади Богушевича — «Площадь Франтишка Богушевича» («Плошча Францiшка Багушэвiча»);

• станция на пересечении второй и третьей линии метро на площади Юбилейной — «Юбилейная площадь» («Юбiлейная плошча»).