С момента своего появления человек пытается обуздать природу и показать ей, кто главный. В процессе этой гонки цивилизация просачивается в самые недоступные места: люди находят дикие, но такие красивые локации, обустраивают их по собственному усмотрению и в идеале еще на этом зарабатывают. Один из таких примеров — горнолыжный курорт Шахдаг в Азербайджане. Здесь, среди суровых горных вершин, где вообще ничего не было, всего за три года вырос огромный комплекс, привлекающий туристов из разных стран. Для этого понадобилось всего лишь создать с нуля всю инфраструктуру, обуздывая погоду и подвозя оборудование на вертолетах. Причем проектировать гостиницы и другие здания нужно было так, чтобы они выстояли во время возможных землетрясений.
Курорт Шахдаг находится на северо-востоке Азербайджана, в Гусарском районе, недалеко от границы с Россией. Это территория Большого Кавказа — горной системы, которая тянется через несколько стран и формирует ландшафт всего региона.
Когда-то здесь была дикая, нетронутая природа: территория входила в состав одноименного национального парка, созданного для охраны горных экосистем, ледников, альпийских лугов и редких видов животных. На склонах не было многолюдных поселков или протяженных дорог, не было электричества, магазинов и кафе… Местность в основном использовалась для сезонного выпаса скота, а доступ к ней был ограничен из-за сложных климатических условий, которые делали этот район труднодоступным для людей.
Строительство курорта началось в конце 2009 года в рамках государственной программы развития туризма. Проект задумывался как первый горнолыжный курорт международного класса — с разнообразными трассами, подъемниками, отелями и сервисной инфраструктурой. Такого в стране еще не было. Так, в горной местности, где отсутствовала масштабная застройка, за несколько лет появился крупный туристический объект.
Но почему выбор пал именно на эту территорию? Во-первых, по причине относительной близости к столице — добраться из Баку на автомобиле можно за три часа. Во-вторых, из-за природных и климатических параметров — рельефа, высоты гор (максимальная отметка на курорте сейчас — 2351 метр, но в планах освоить вершину в 2500 метров).
— Мы искали локацию с правильной ориентацией склонов и устойчивым снежным покровом. Все наши трассы расположены на северных откосах вблизи города Гусар — это обеспечивает более стабильный снег и комфортные условия катания, — рассказали представители курорта.
Главная сложность проекта заключалась в том, что на месте будущего курорта вообще не было инфраструктуры. Ни электричества, ни газа, ни централизованного водоснабжения, ни других инженерных сетей. Все ключевые элементы — от электростанции до газопровода — пришлось проектировать и строить с нуля.
Трудностей добавляли и высокогорные условия, в которых велись работы: сложный рельеф, большие перепады высот, снег и морозы, а также ограниченный доступ для техники. Например, для доставки тяжелого оборудования, включая буровые установки, продумывалась сложная логистика: часть техники доставляли специализированные организации в течение 13—15 дней, а для некоторой аппаратуры приходилось задействовать вертолеты.
На период строительства в горах создавались временные дороги, мосты и строительные базы — без них было невозможно организовать подвоз техники, хранение материалов и стабильную работу на высоте.
При этом стройка не останавливалась ни зимой, ни в плохую погоду. Для этого использовали снегоочистительную технику, а также нагревательные пушки (около 100—120 единиц), которые позволяли поддерживать работу оборудования и людей даже при низких температурах. График работ адаптировали под короткие погодные окна, когда условия позволяли продолжать строительство.
— Критическим вопросом стала устойчивость склонов. Для снижения рисков размыва и оползней на всех склонах была устроена масштабная дренажная система — с интервалом примерно каждые 20 метров. В нескольких ключевых точках построили дамбы и водные объекты, включая одну дамбу объемом около 17 000 кубических метров. Она позволяет контролировать потоки воды и снижать нагрузку на склон.
Система водоснабжения также потребовала отдельных инженерных решений. Подача воды была организована как от существующего в окрестностях центрального водопровода, так и из реки Гусарчай. Вода проходит через специальные фильтры и поступает в резервуары, включая водохранилище на высоте 1780 метров над уровнем моря. По данным застройщика, вода соответствует требованиям питьевой.
Также рабочие провели к курорту газопровод протяженностью 34 километра.
Ну а самым сложным этапом стало обеспечение курорта электроэнергией. Для этого в соседнем городе была построена собственная электростанция, от которой провели высоковольтную линию в горную зону. Распределение энергии внутри курорта осуществляется через централизованную систему управления.
— Она полностью автономная и оснащена резервным генератором, который автоматически запускается в случае отключения основного питания. Примерно через пять минут после его включения электроснабжение возобновляется — это позволяет поддерживать работу курорта даже при непогоде или аварийных ситуациях.
К возведению зданий в Шахдаге тоже подходили совершенно иначе: все-таки горная местность диктует свои условия. При проектировании застройщик опирался на официальные данные по сейсмичности региона, включая специализированные материалы Министерства экологии Азербайджана. С ведомством был заключен контракт: его специалисты участвовали в проекте и проводили проверки на всех этапах.
В целом в строительстве было задействовано около 3000 человек.
Все сооружения и инженерные конструкции рассчитаны на сейсмическую нагрузку в 9—10 баллов. Фундаменты дополнительно усиливали сваями, что позволило надежно «привязать» здания к грунту и обеспечить их устойчивость на склонах.
Несущие конструкции тоже проектировались с увеличенным запасом прочности. Фасадные системы получили теплоизоляцию толщиной около 15 сантиметров, перекрытия также были утеплены. Это позволяет сооружениям выдерживать сильные морозы, ветер и снегопад, сохраняя при этом стабильный микроклимат внутри.
— Дополнительно учитывалась логика передвижения гостей курорта — близость к подъемникам, связность инфраструктуры и стабильность коммунальных услуг. Для горного курорта такие стандарты выше, чем для большинства городских объектов.
Архитектурную и визуальную концепцию курорта разрабатывали компания Swiss Town из Швейцарии и Dia Holding из ОАЭ.
— Мы хотели, чтобы архитектура не доминировала над природой, а наоборот, встраивалась в ландшафт. Для этого выбрали лаконичные формы, сдержанную палитру и природные материалы, а также единый стиль для гостиниц и инфраструктурных объектов, чтобы курорт воспринимался как цельный комплекс, а не набор разрозненных зданий.
При этом отели все же отличаются между собой по характеру: одни выглядят более монументально и строго, другие ближе к классической европейской архитектуре.
Всего на курорте пять основных отелей. Три из них находятся в собственности государства: Shahdag Hotel & Spa, Zirve и Gaya Residences. Еще два — частные: Pik Palace и Park Chalet. На базе гостиниц работают рестораны, спа-центры, бассейны и общественные зоны для отдыха, доступные как постояльцам, так и гостям курорта.
Помимо отелей, в Шахдаге сформирована отдельная зона общественных пространств и развлечений. Здесь есть центральная площадь с кафе, крытый кинотеатр, боулинг и каток. Для активного отдыха предусмотрены всесезонные аттракционы: зиплайн, каток, тюбинг, катапульта, а также Shahdag Coaster — горная трасса по типу американских горок, проходящая по склону. Зимой дополнительно работают лыжные школы, прокаты оборудования и сервисные зоны у подъемников.
Ключевая часть курорта — горнолыжная инфраструктура. Оборудование для канатных дорог доставляли из Европы, а монтаж в горных условиях стал отдельной инженерной задачей: например, один из несущих тросов весом около 46 тонн поднимали на высоту порядка 1640 метров. Сложная логистика, объем металлоконструкций и повышенные требования к безопасности сделали канатные дороги самым дорогостоящим элементом проекта.
Всего на курорте работают 20 канатных линий, которые могут перевозить до 25 000 лыжников в час. Общая протяженность самих трасс составляет около 45 километров. Для стабильной работы в зимний сезон используется система искусственного оснежения — порядка 600 снежных пушек поддерживают необходимое состояние склонов даже при нестабильных погодных условиях.
Хотя Шахдаг в первую очередь ассоциируется с зимним отдыхом, часть инфраструктуры курорта работает и в теплое время года. Всесезонные аттракционы, включая горную трассу Shahdag Coaster, зиплайн и квадроциклы, доступны также летом, как и рестораны, спа-центры, бассейны и другие общественные зоны. Ну и виды из окон отелей остаются такими же захватывающими.
Весь курортный комплекс в Шахдаге был реализован за относительно короткий срок — около трех лет. Первых гостей комплекс принял уже в 2012 году. Согласитесь, для местности с нулевой исходной инфраструктурой, сложным рельефом и высокими инженерными требованиями это впечатляющий срок (достаточно вспомнить многострадальные минские долгострои, которые не отличаются такой сложностью, но все равно буксуют).
К слову, развитие курорта на этом не остановилось. В настоящее время начато строительство коттеджной зоны, где появятся различные типы гостевых домов. Этот этап позволит увеличить вместимость комплекса.
Общую стоимость проекта не раскрывают. Однако если сопоставить масштаб Шахдага с аналогичными горными курортами в регионе и за его пределами, то речь может идти о десятках и даже сотнях миллионов долларов инвестиций.
Материал подготовлен при поддержке Государственного агентства по туризму Азербайджана.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by