Где это находится

Драммен не относится к числу самых известных норвежских городов. Всем известен столичный Осло. Туристы любят посещать портовый Берген, включенный в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО, или Тронхейм, где находятся важнейшие для местной идентичности достопримечательности. Кого-то может привлечь нефтяной Ставангер, наполненный памятниками модерна Олесунн или суровый северный Тромсе. Но Драммен вряд ли придет на ум при планировании поездки в эту страну. Это неудивительно, ведь именно спиральный тоннель считается там самым интересным городским объектом.

Добраться до него несложно.

Драммен находится всего в 45 километрах от столицы, на берегу одного из ответвлений того же Ослофьорда. Это промышленный центр с исторической целлюлозно-бумажной специализацией. В 1866 году тогда преимущественно деревянный центр города серьезно пострадал при большом пожаре, и зданий старше этого периода практически не осталось. Попавшим туда гостям ничего не остается, как ехать смотреть необычный тоннель. Впрочем, тот вполне заслуживает внимания — хотя бы за свою инженерную сложность.

Зачем построили спираль

Главной проблемой Драммена издавна считалась почва. Высокое содержание в ней глины делало строительство сколь-нибудь крупных зданий непростым и требовало большого количества каменной подсыпки для обеспечения стабильности сооружений. Камень добывался в карьерах, но уже к 1950-м годам местное общество дозрело до понимания того, что открытая добыча нужных стройматериалов уродует ландшафт, а к природе норвежцы уже тогда относились с большим пиететом. В конце концов драмменские чиновники решили остановить карьерные разработки. Но камень по-прежнему был крайне необходим, тем более город продолжал расти. Тогда на помощь пришла смекалка.

Главным инженером Драммена в то время был Элвинд Ольсен, и он нашел элегантное решение.

Специалист предложил прорыть тоннель, а извлеченную в процессе этого породу отправить на нужды стройкомплекса. Проблема заключалась в том, что город не нуждался в тоннелях. Но Ольсен и здесь нашел выход: что, если соорудить тоннель на вершину горы Брагернесасен, которая уже давно являлась любимым местом прогулок жителей Драммена? И вдобавок сделать его настолько оригинальным, что он сам по собе станет новой точкой интереса? Тогда город получит не только камень, но и новую достопримечательность. Предложение выглядело слишком заманчиво, чтобы от него отказаться, даже несмотря на все расходы.

Как создавали тоннель

Элвинд Ольсен сам разработал проект сооружения. Он предложил выполнить объект в виде спирали по типу рампы многоэтажного паркинга. В данном случае тоннелю общей протяженностью 1650 метров требуется сделать шесть витков, чтобы достичь вершины горы. С каждым из них автомобиль должен подниматься на 22 метра, а диаметр витка составляет 70 метров. Это действительно гигантская рукотворная спираль, полностью созданная в недрах горы и давшая городу целых 70 тыс. кубометров горной породы (преимущественно гранита) без необходимости инвазивного вторжения в природу.

Естественный рельеф Норвегии сделал местных жителей большими специалистами по тоннелям и мостам, но объект в Драммене оказался столь неординарным, что на его строительство понадобилось целых восемь лет, несмотря на то что его размеры не бьют рекорды. Открывали его дважды: сначала состоялся фактический запуск спирали в эксплуатацию, а спустя несколько недель, 8 июня 1961 года, прошла официальная торжественная церемония, приуроченная к 150-летию города. Необычность тоннеля была такова, что возглавил открытие лично король Норвегии Олаф V.

Оправдала ли «Драмменская спираль» ожидания

Пока шли работы по возведению тоннеля, городские власти решали, что построить на вершине горы, чтобы новостройкой активно пользовались. Высказывались предложения о сооружении на Брагернесасене большой гостиницы и автомобильного кемпинга, но на общественном обсуждении предложений горожане высказались против. Логика была понятной: в свое время гора была местом расположения артиллерийских батарей, защищавших город, и жители не хотели вновь потерять возможность свободно посещать ее территорию только потому, что там построят комплекс новых зданий для приезжих.

Так и решили.

Единственным новым сооружением наверху стал общедоступный ресторан с работающей летом открытой террасой, быстро получивший популярность среди драмменцев. Остальную территорию благоустроили, оборудовав там своеобразную обзорную площадку, с которой открываются прекрасные виды на город. По склонам горы проложили сеть дорожек для хайкинга, в том числе в расположенный по соседству музей деревянной архитектуры под открытым небом. По ним пешеходы и попадают на Spiraltoppen, вход в тоннель для них закрыт. Автомобили могут передвигаться по нему с шести утра до одиннадцати вечера. Кстати, проезд платный и стоит около $3. Считается, что в среднем каждый день по спирали поднимаются 350 автомобилей, то есть в год город зарабатывает на этом объекте около $380—400 тыс.

Реконструкция

Летом 2019 года «Драмменская спираль» закрылась на полуторагодичную реконструкцию. В 1950-е, когда она строилась, в Норвегии действовали совершенно иные нормы безопасности для сооружений такого рода. Как раз ликвидация всех этих недостатков стала главной задачей работ, на которые истратили €10 млн. Строители модернизировали гидроизоляцию, заменили вентиляцию и дренажную систему, поставили новое оборудование на трансформаторную станцию, в спирали появилась мобильная связь. Водителей начали встречать «спиральные тролли» — официальный маскот объекта.

Также внутри появилась возможность экстренной эвакуации через специально построенный дополнительный выход.

В техническом задании на реконструкцию был и еще один пункт: повысить привлекательность тоннеля как туристического объекта. Этот вопрос решили с помощью яркой динамичной подсветки. Ее цвет меняется в зависимости от времени суток. Теплые рассветные тона утра в темное время суток (и во время северных сияний) сменяются холодными сине-зелеными оттенками. «Драмменская спираль» — хороший пример того, как оригинальное инженерное сооружение может и работать на утилитарные городские нужды, и стать туристической приманкой.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by