Прошел всего один час — и тысяча роботов готова. Так делают «самостоятельные» пылесосы

В Сучжоу по расписанию

Чтобы попасть в сердце разработки Dreame, пришлось покрутить глобус. Сначала самолет Минск — Москва, потом — Москва — Шанхай, а дальше еще около ста километров на автобусе до Сучжоу. Именно здесь находится завод компании и ее лаборатории вместе со штаб-квартирой. Снаружи штаб-квартира выглядит как жилой комплекс из разряда «дорого, но можно в кредит». Внутри — ровно то, чего ожидаешь от центра разработок: белые стены, белые потолки, белое все. Фотографировать можно не везде, и об этом честно предупреждают на старте. В воздухе — не столько секретность, сколько ощущение, что все настоящее происходит там, куда нас точно не поведут.

На первом этаже одного из корпусов — выставочная зона с техникой: фены, роботы, карточки с описаниями и, конечно, награды. Недалеко — тестовые бассейны, где плавают (а не тонут) роботы для очистки тех самых бассейнов. Через дорогу — собственная кофейня Dreame Café. Все вокруг выглядит аккуратно и выверенно — вплоть до ощущения некоторой отстраненности, как будто находишься внутри стилизованной концепции, а не в рабочем процессе.

Масштаб — да, впечатляет. Но при этом ловишь себя на мысли: нам показывают только то, что можно.

Чисто, тихо и как в музее

Судя по рассказам представителей компании, лаборатория в Сучжоу — важный центр разработки и тестирования. Именно здесь мы и оказываемся после того, как вдоволь нагулялись по кампусу и насмотрелись на плавающих роботов. Тут тестируют ключевые устройства: роботы-пылесосы, вертикальные и моющие модели, нейросети, навигацию и способность не свалиться со ступеньки.

Как поясняют в Dreame, при разработке пылесосов учитываются бытовые особенности разных стран. В Европе ковры? Значит, пылесос сам приподнимет мокрую насадку для мытья пола, прежде чем поехать по паласам, чтобы их не намочить. В Японии сидят на полу — придется мыть почти до стерильности, то есть выбрать подходящую щетку.

В Dreame считают, что это отражение их глобальной стратегии: сначала создать флагман для «дорогого» рынка, а уже потом переработать под всех остальных (не наоборот).

Нас проводят в зону с моющими пылесосами. Там — длинные полигональные дорожки, по которым техника ездит туда-сюда, втягивает воду, моет пол и старательно делает вид, что не замечает журналистов. Где-то рядом — платформа с препятствиями: ковры, пороги, наклонные поверхности. Суть проста: робот должен не застрять и не врезаться, при этом не потерять «лицо» перед прессой.  

Самое странное — наблюдать, как робот методично собирает разбросанные носки и складывает их в корзину — без возражений и колебаний. Практическая польза действа вроде бы очевидна. Но и поспорить о том, действительно это нужная функция или просто повод взбудоражить пространство, заставить говорить о бренде, вполне себе можно.  

Сборка и духота

После лаборатории нас везут туда, где все становится настоящим. Не тесты, не полигон, не робот с носками. А сам завод, где из десятков деталей, упаковок, схем, моторов собираются те самые пылесосы, с помощью которых потом кто-то будет убирать квартиру, не вставая с дивана.

Большинство операций — от изготовления деталей до настройки готового устройства — выполняются на этом заводе. Он работает по принципу «интеллектуальной темной фабрики», то есть автоматизированной линии, где минимум людей.

Из более чем 20 линий по производству цифровых моторов четыре используются исключительно для роботов-пылесосов, еще две — для вертикальных моделей. Каждый год здесь собирают до 10 миллионов устройств — это примерно по тысяче в час.

В воздухе — запах не кофе, а цеха. Душно. Шумно. И, что самое интересное, все равно чисто. По полу не валяются гайки, никто не орет, ничто не искрит. Все по схеме. Правда, какая именно схема — не рассказали. Фотографировать здесь тоже почти нельзя, поэтому делимся только тем, что успели заметить.

  В самом начале маршрута — зоны подготовки корпусов. Здесь на рабочих станциях устанавливают двигатели, платы, резервуары. Детали приходят с маркировкой — уникальным QR-кодом, который поможет проследить весь путь устройства до конечного пользователя. Дальше — этап пайки, сборки электроники и калибровки. Уже здесь пылесос запускается: в него загружают базовую прошивку, проверяют двигатель. Следом — сборка навигационного блока: лидар, датчики, сенсоры. Компоненты крепятся и проходят проверку — визуально и через камеры с ИИ. Если модуль работает, устройство движется дальше — к сборке корпуса, шасси и швабры (если речь о моющем пылесосе). Часть операций выполняют роботы, часть — сотрудники, и каждый этап фиксируется в MES-системе. Условно говоря, если один из элементов был установлен в четверг ровно в 14:38, это зафиксируется в истории.

 На финальном этапе — контроль: внешний вид, работоспособность, герметичность резервуаров. И снова проверка с помощью ИИ. Если все хорошо, робот едет в зону упаковки. Там он получает зарядку, инструкцию и уезжает в коробке. Куда — вопрос открытый: это может быть устройство под брендом Dreame, а может — для партнерской марки (например, Mi). Признаться, нам не показали все этапы сборки. Те участки, которые удалось увидеть, выглядели как отлаженный производственный процесс: без лишней показухи, с понятной логикой и фиксированными этапами контроля.

Что в итоге?

Показалось, что все устроено предсказуемо и слаженно: автоматизация на месте, каждый этап повторяется по заданному шаблону. Случайностям здесь, похоже, действительно не место. Если говорить о впечатлениях, то современное производство — это, безусловно, интересно и залипательно. Но в какой-то момент от стерильности, белизны и строго дозированной показухи в глазах начинает рябить. Особенно если учесть, что на улице +34, а внутри — ощущение чистоты, герметичности и почти музейной тишины.  

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by