Мнение: в гололедицу ходить по некоторым столичным подземным переходам опасно для здоровья

На страницах «Вечернего Минска» рассерженная горожанка высказала обеспокоенность состоянием некоторых подземных переходов в центре столицы, особенно тех, что расположены возле Академии МВД и на Привокзальной площади. Зимой эти места становятся чрезмерно травмоопасными, считает она.

— Чтобы попасть на другую сторону проспекта Независимости возле Академии МВД, есть два варианта: проследовать до светофора, что почти у площади Якуба Коласа, либо воспользоваться подземным переходом, который гораздо ближе, — рассказывает жительница Минска. — Выбираю второй вариант. Одновременно к тоннелю подходят девушка и пожилой гражданин с тросточкой. Спуск скользкий, а опереться не на что: поручни начинаются лишь с седьмой ступеньки. Держась за стенку, дедуля медленно и осторожно начинает продвигаться вниз. За ним иду и я. Девушка игнорирует подобные манипуляции и бегом несется по ступенькам. Одна, две, три… У меня замирает сердце при виде того, как, поскользнувшись и неуклюже взмахнув руками, рисковая особа падает, успев произнести при этом несколько непереводимых выражений. Мы же с почтенным старцем благополучно добираемся до поручней…

Чтобы не было скользко, на лестницах в некоторых подземных переходах (например, возле универмага «Беларусь») уложены толстые пластмассовые коврики с отверстиями. Почему бы не сделать так же и в других проблемных местах?

— То, что зимой спуски в переходы становятся травмоопасными, — отдельный разговор. Но почему вдобавок к этой проблеме еще и перила установлены не от самого верха? Для пущего экстрима, что ли? — удивляется минчанка.

Более оживленное место, чем Привокзальная площадь, в городе найти трудно. Однако и там в переходах нужно пре­одолеть с десяток ступенек, прежде чем рука почувствует опору. А на съездах, оборудованных для инвалидов-колясочников и пешеходов с детскими колясками, поручней почему-то нет вообще. Держись, как говорится, за воздух.

— Эти переходы построены давно, по старым проектам, — комментирует ситуацию мастер унитарного предприятия «Ремавтомост» Елена Лебеденко. — Исправить недостатки можно только при капитальном ремонте. Если будет решение городских властей и выделят финансирование, то по новым проектам и в соответствии с требованиями времени мы выполним все необходимые работы.